Si avvicina sempre di più il momento in cui potremo vedere il primo tram tornare a circolare a Bologna, visto che stanno entrando nella fase finale i lavori per la prima parte dell’infrastruttura, con la calendarizzazione dello smontaggio dei cantieri e le rifiniture prima del test su strada. Attenzione però, non sarà una cosa immediata: si parte da oggi, sabato 19 settembre, per concludere le riaperture tra circa un mese.
Tram Bologna: Lo smontaggio dei cantieri e le rifiniture
I binari della rete tranviaria che rientravano negli obiettivi del PNRR sono stati tutti posati, rimangono fuori quelli della sezione finale della Linea Verde (tra via Shakespeare e la Stazione di Corticella), ma con la fine della posa della gran parte dei binari le attività si concentreranno ora sullo smontaggio progressivo dei cantieri in parallelo agli ultimi ritocchi all’infrastruttura e alla sistemazione delle sedi stradali.
I principali cantieri, a parte la già citata zona finale della Linea Verde, riguardano quindi:
- Asfaltature definitive e tracciamento della nuova segnaletica stradale;
- Completamento dei marciapiedi e delle piste ciclabili lungo il tracciato;
- Interventi tecnici, tra cui la smerigliatura dei binari e la posa dei cavi di alimentazione e gestione lungo la linea.
Mappa dei test di circolazione del tram di Bologna e ultimi lavori in corso (© trambologna.it)
Riaperture della viabilità scadenzata, da sabato 19 settembre a metà ottobre
Il progressivo smontaggio dei cantieri porterà un beneficio sulla circolazione cittadina, in particolare torneranno vari doppi sensi di circolazione su arterie importanti che fino ad oggi erano state pesantemente penalizzate.
- Via di Corticella: torna a doppio senso da oggi, sabato 19 settembre nel tratto compreso tra via Bassanelli e via Edera de Giovanni (fino all’incrocio con le vie Saliceto e Giuriolo);
- Via dei Mille e Via Lame: smontaggio delle reti arancioni di cantiere a partire da oggi, sabato 19 settembre, così non vi saranno più strade del centro con cantieri aperti;
- Via San Donato: il doppio senso viene ripristinato da mercoledì 30 settembre (al termine del Cersaie) nel tratto compreso tra via Andreini e via Kharkov;
- Via Sant’Anna: l’ultimo tratto compreso tra via Bentini e via Jack London tornerà a doppio senso entro la prima settimana di ottobre;
- Zona Fiera (dopo la conclusione del Cersaie) e Piazza dell’Unità (a metà ottobre): progressiva rimozione delle reti e pulizia delle aree.
Persistono cantieri per la Linea Verde
Sulla Linea Verde, come detto, persistono cantieri e queste sono le principali informazioni date dal Comune a riguardo.
- Infrastrutture e sosta: sono già ampiamente visibili le strutture del parcheggio scambiatore multipiano, la fermata dei bus extraurbani e la rimessa secondaria destinata alla sosta notturna dei tram.
- Modifiche alla viabilità: per fluidificare il traffico verranno realizzate due nuove rotatorie alle estremità di via Shakespeare. Per consentire la costruzione della rotatoria Bentini-Shakespeare è prevista la chiusura temporanea per circa un mese dello sbocco di via Bentini.
- Nuovo ponte sul Navile: nelle prossime settimane verrà varato un nuovo ponte metallico ad uso esclusivo del tram che affiancherà il ponte stradale preesistente sul canale Navile verso Corticella, integrandosi nel nuovo parco di quartiere.
Test di circolazione del Tran e collaudo del servizio
Veniamo infine al collaudo e ai test di circolazione, che verranno fatti a partire dai primi 7 chilometri della Linea Rossa, quelli tra Borgo Panigale e il centro.
Già nei prossimi giorni potrebbero iniziale le installazioni di protezioni “leggere” lungo la linea per delimitare la sede tranviaria e garantire la massima sicurezza sia per i veicoli in prova che per il traffico cittadino e i pedoni. Una data per l’inizio dei test su strada, però, non è ancora ufficializzata.
